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Circular Economy, Mobility, speicher

Greentech Circular: Daimler Truck baut stationäre Stromspeicher aus gebrauchten eCitaro Batterien

Der Lebenszyklus einer Antriebsbatterie endet nicht zwangsläufig nach dem Betrieb in einem Fahrzeug. Dies beweist das Pilotprojekt GUW+ der Üstra Hannoversche Verkehrsbetriebe AG, an dem Daimler Buses als Partner beteiligt ist. In dem 2021 angekündigten Projekt erhalten Batteriesysteme aus Mercedes-Benz eCitaro Stadtbussen ein zweites Leben als stationärer Energiespeicher. Die innovative […]

Greentech Mobility OnoMotion Lasten Fahrrad EBike Sixt -_onomotion_Janine_Graubaum
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Greentech Mobility: ONOMOTION bringt ONO Allround maßgeschneidertes E-Cargobike für Handwerk, Müllentsorgung & Co

ONOMOTION launcht mit ONO Allround maßgeschneidertes E-Cargobike für Entsorgungswirtschaft, Handwerk und Intralogistik ONOMOTION, ein Berliner Technologieunternehmen für nachhaltige und effiziente urbane Mobilitätslösungen bringt mit der ONO Allround die neueste Variante seines erfolgreichen E-Cargobikes auf den Markt. Die ONO Allround zeichnet sich besonders durch ihre flexibel einsetzbare Transportfläche zur Beförderung verschiedener […]

Solar Auto Sono Motors Sion / Greentech.Live
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Greentech Solar-Auto-Hersteller setzt nach Investoren-Deal mit Yorkville auf Solar-Busse

Das vielversprechende aber leider in die Insolvenz geratene Münchner Solar-Auto-Unternehmen Sonos will sich zukünftig auf die Integration von PV-Solarzellen (Photovoltaik) in Elektrofahrzeugen spezialisieren. Das Greentech-Auto-Startup sieht insbesondere in Bus-Segment Chancen für seine Solar-Technologie. Die Mehrheit der bereits gekündigten Mitarbeiter kommt laut Medienberichten wieder an Bord – das Management von Sono […]

Greentech Bosch 48 Volt Batterie battery
Greentech, Mobility

Greentech Business: Bosch zahlt bei 48-Volt-Batterie drauf

Der Zulieferer Bosch kämpft weiter mit Lieferschwierigkeiten beim Hybrid-System für Mercedes-Benz und verliert mit jedem gefertigten Akku Geld. „Insgesamt ist der Aufwand für die 48-Volt-Batterie um ein Vielfaches höher als zunächst angenommen. Das hat natürlich auch Auswirkungen auf die Wirtschaftlichkeit“, sagte Mobility-Chef Markus Heyn in der Automobilwoche.