Für eine Million Jahre muss der Müll des Atomzeitalters in Deutschland sicher verwahrt werden. Die hochradioaktiven Abfälle sollen tief unter der Erde gelagert werden – sicher verschlossen und unzugänglich für zukünftige Generationen. Aber wer entscheidet eigentlich, wo und wie so ein Lager entsteht?
Selbstreinigende Oberflächen finden sich bei Autofenstern oder Duschkabinen. Bei diesem Lotuseffekt sorgen winzige Noppen dafür, dass Schmutz und Wasser abperlen. An einer noch effizienteren Beschichtung – ohne Noppen – arbeiten Christof Wöll und Wolfgang Wenzel am KIT.
Herzklappen aus dem 3D-Drucker könnten Babys helfen, Biotinte aus Stammzellen könnten Hornhautspenden ersetzen. An der neuen Methode des 3D-Bioprintings, mit der Gewebestrukturen mit Zellen schnell gedruckt werden könnten, forscht Ute Schepers am KIT.
Wie können Roboter den Schulweg sicherer machen? Ein europaweites Projekt unter Leitung des KIT testet humanoide Roboter im Straßenverkehr. Ziel: Kinder besser schützen – etwa an Zebrastreifen oder vor Schulen.
Der MIC Trainer ist ein Virtual Reality Simulationssystem für minimal-invasive Eingriffe, das durch interaktive Übungen und spielerische Minigames, wie beispielsweise Zahlen in Röhren mit dem Endoskop aufspüren, gezielt die Hand-Auge-Koordination fördert.
Greentech LIVE Event Tip: Der Wasserstoffbulli aus dem Kernforschungszentrum – eine frühe Studie zu einem alternativen Antriebskonzept für den Individualverkehr. Ein Vortrag von Prof. Dr. Kurt Möser im Rahmen der Ausstellung »200 Jahre KIT | 100 Objekte«.
Autonome Shuttles bieten großes Potenzial für den öffentlichen Nahverkehr und Möglichkeiten für ganz neue flexible Angebote – besonders im ländlichen Raum und in Randgebieten von Städten. Das haben Verkehrsexpertinnen und -experten des KIT gezeigt.
Zukunftsenergie beim KIT: Neue Greentech- & ClimateTech-Lösungen für die Energiewende.
Jetzt mehr erfahren in der aktuellen lookKIT-Ausgabe 2025 – von Solar bis Kernfusion.
Greentech Events: KIT Climate Lecture – Im Vortrag referiert Professor Klaus Butterbach-Bahl vom KIT-Campus Alpin über die komplexen Wechselwirkungen zwischen Pflanzen- und Tierproduktion, Nährstoffkreisläufen, Klimawandel
Das KIT und Partner zeigen in einem Versuchsaufbau, wie zukünftig auf offenem Meer E-Fuels, also synthetische Kraftstoffe, hergestellt werden.
Der Bedarf dafür ist riesig. „Man kann den Flug-, den Schwerlast- und den Schifffahrts-Verkehr nicht überall elektrifizieren.
Wind-Energie trifft Chemie: Forschende vom KIT entwickeln eine schwimmende Fabrik für synthetischen Kraftstoff – direkt auf dem Meer und ganz ohne Stromnetz.
Beton ist überall – aber selten nachhaltig. Ob für Brücken, Hochhäuser, Parkplätze oder Autobahnen: Der Baustoff ist weltweit unverzichtbar. Doch seine wichtigste Zutat, der Zement, hat eine dunkle Seite. Rund zehn Prozent der weltweiten CO₂-Emissionen stammen laut dem Global Carbon Project aus der Zementproduktion.
Plastikmüll belastet die Umwelt – ein Großteil der Mikroplastik-Emissionen stammt von Autoreifen. Besonders E-Autos stellen wegen großer Batterien Reifenhersteller vor neue Herausforderungen.
Forschende des KIT untersuchen in den USA mit Hightech-Messgeräten, wie Hagel in Gewitterwolken entsteht. Ziel ist eine bessere Vorhersage und Schadensprävention bei Extremwetter.