.Die wichtigsten Ergebnisse im Überblick: Geely überholt Tesla im April: Geely hat im April weltweit mehr Elektrofahrzeuge verkauft als Tesla: 94.510 Stück. Das starke Wachstum stammt vor allem aus dem Heimatmarkt China sowie den ersten Exporten.
BYD bleibt unangefochten an der Spitze
BYD führt das Ranking deutlich an und verkauft dreimal so viele Fahrzeuge wie Geely. Dahinter folgen Wuling, Volkswagen und BMW.
Toyota überrascht erneut
Toyota schaffte es erneut in die Top 10 – vor allem durch hohe Verkaufszahlen in China und Europa. Der Heimatmarkt Japan spielt dabei kaum eine Rolle.
Skoda neu in den Top 20
Dank des Erfolgs von Enyaq und Elroq stieg Skoda auf Platz 20 ein. Auch Denza zeigte starke Ergebnisse mit dem N9-SUV und dem D9-MPV – vor allem durch Exporterfolge in Südostasien.
OEMs: BYD dominiert, Geely holt auf, Tesla verliert
BYD bleibt Marktführer
Mit einem Marktanteil von 24,7 % liegt BYD weit vorn. Geely folgt mit 11,3 % – Tendenz steigend. Tesla dagegen verlor Marktanteile und fiel auf 7,6 %.
Volkswagen nähert sich Tesla
Volkswagen Group konnte den Abstand zu Tesla auf nur 10.000 Fahrzeuge verkürzen. Der deutsche Hersteller hält jetzt 7,4 % Marktanteil – ein Plus von 1,7 % im Vergleich zu 2024.
Reine Elektroautos (BEVs): Tesla unter Druck
Im April wurde Tesla bei reinen E-Autos (BEVs) erstmals auch von Geely überholt. Während BYD auf 16,7 % Marktanteil kommt, liegt Geely bei 11,6 % – Tesla nur noch bei 11,4 %.
Die einstige Führungsposition von Tesla scheint in Gefahr – der Markt verschiebt sich deutlich zugunsten der chinesischen Anbieter.
Fazit: Neue Kräfteverhältnisse im Greentech-Sektor
Die Dominanz von Tesla bröckelt. Während Unternehmen wie Geely und BYD massiv wachsen, droht Tesla den Anschluss zu verlieren. Für den globalen Greentech– und ClimateTech-Markt bedeutet das: neue Wettbewerbsdynamik, mehr Vielfalt – und einen deutlichen Fokus auf Asien.
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